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離心空壓機工作原理-空壓機保養

來源:原創 編輯:空壓機保養維修 時間:2015-04-15 18:05
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離心空壓機工作原理-空壓機保養
 
            離心空壓機是一種排氣量很大空壓機,它的定義是指氣體在壓縮機中的運動是沿垂直于壓縮機軸的徑向進行的。它是一種速度式壓縮機,與其它壓縮機相比較排氣量大,排氣均勻,氣流無脈沖。一般小型空壓機用離心式空壓機不是太劃算。它的定義是指氣體在壓縮機中的運動是沿垂直于壓縮機軸的徑向進行的。它是一種速度式壓縮機,與其它壓縮機相比較排氣量大,排氣均勻,氣流無脈沖。
 
          離心空壓機工作輪在旋轉的過程中,由于旋轉離心力的作用及工作輪中的擴壓流動,使氣體的壓力得到提高,速度也得到提高。隨后在擴壓器中進一步把速度能轉化為壓力能。通過它可以把氣體的壓力提高。打個比方說:一般是由一臺原動機(電機)帶動一根軸,軸上裝有有4個葉輪,就好象一根軸帶了4個電扇,一個電扇的風傳給了第二個電扇,又傳給了另一個電扇,最后你感覺到風的力量很大一樣。離心壓縮機就是這樣通過葉輪把氣體的壓力提高的。離心機中的氣體流動是葉輪被驅動機拖動而旋轉,氣體進入葉輪后,對氣體作功。空壓機那么氣體既隨葉輪轉動,又在葉輪槽中流動。葉輪轉動(理解“轉動”)的速度即氣體的圓周速度,在不同的半徑上有不同的數值,葉輪出口處的圓周速度最大。氣體在葉輪槽道內相對葉輪的流動(理解“流動”)速度為相對速度。因葉片槽道截面積從進口到出口逐漸增大,因此相對速度逐漸減少。氣體的實際速度是圓周速度與相對速度的合成,又稱之為絕對速度。壓縮機組實際運行中,通過葉輪向氣體傳遞能量,即葉輪通過葉片對氣體作功消耗的功和功率外,還存在著葉輪的輪盤、輪蓋的外側面及輪緣與周圍氣體的摩擦產生的輪阻損失,還存在著工作輪出口氣體通過輪蓋氣封漏回到工作輪進口低壓低壓端的漏氣損失。都要消耗功。這些損失在級內都是不可避免的,只有在設計中精心選擇參數,再制造中按要求加工,在操作中精心操作使其盡量達到設計工況,來減少這些損失。另外,還存在流動損失以及動能損失以及在級內在非工況時產生沖擊損失。沖擊損失增大將引起壓縮機效率很快降低。還有高壓軸端,如果密封不好,向外界漏氣,引起壓出的有用流量減少。
 
            離心式壓縮機組整個潤滑油系統由以下主要機件組成:油箱、泵前過濾器、油泵、油冷卻器、油過濾器、油氣分離器、排煙風機、高位油箱、閥門及連接管路。一般組裝在油箱的上面及周圍,構成一集中式的供油系統。離心壓縮機組在安裝、檢修結束后,正式啟動前,應對潤滑油系統進行全面、認真的調試工作,為離心壓縮機組在運行周期內運行正常打下堅實的基礎。調試工作主要包括油泵試運轉,儀電控系統的完善,油泵互投試驗,油壓聯鎖報警、停車的相關試驗,高位油箱的靜、動態試驗。 靜平衡是檢查轉子重心是否通過旋轉軸中心。如果二者重合,它能在任意位置保持平衡;不重合,它會產生旋轉,只有在某一位置時才能靜止不動。通過靜平衡空壓機實驗,找出不平衡質量,可以在其對稱部位刮掉相應的質量,以保持靜平衡。動平衡:經過靜平衡試驗的轉子,在旋轉時仍可能產生不平衡。因為每個零件的不平衡質量不是在一個平面內。當轉子旋轉時,他們會產生一個力矩,使軸線發生撓曲,從而產生振動,因此,轉子還需要做動平衡試驗。動平衡試驗就是在動平衡機上使轉子高速旋轉,檢查其不平衡情況,并設法消除其不平衡力矩的影響。

      空壓機離心壓縮機組是由電氣、機械、潤滑、冷卻、控制等部分組成的一個系統,雖然由于輸送的介質、壓力和輸氣量的不同,而有許多種規格、型式和結構,但組成的基本元件大致是相同的,主要由轉子、定子、和輔助設備等部件組成。離心壓縮機的轉子是離心壓縮機的關鍵部件,它高速旋轉。轉子是由葉輪、主軸、平衡盤、推力盤等部件組成。葉輪也叫工作輪,是離心式壓縮機的一個重要部件,氣體在工作路輪中流動,其壓力、流速都增加,同時氣體的溫度也升高。葉輪是離心式壓縮機對氣體作功的唯一元件。主軸的作用就是支撐安裝其上的旋轉零部件(葉輪、平衡盤等)及傳遞扭矩。在設計軸確定尺寸時,不僅考慮軸的強度問題,而且要仔細計算軸的臨界轉速。所謂臨界轉速就是軸的轉速等于軸的固有頻率時的轉速。在多級離心壓縮機中,由于每級葉輪兩側的氣體作用力不一致,就會使轉子受到一個指向低壓端的合力,這個合力,我們稱為軸向力。軸向力對于壓縮機的正常運轉 是不利的,它使轉子向一端竄動,甚至使轉子與機殼相碰,發生事故。因此應設法平衡它,平衡盤就是利用它的兩側氣體的壓力差來平衡軸向力的零件。空壓機熱套在主軸上,通常平衡盤只平衡一部分軸向力,剩余的軸向力由止推軸承來承受。推力盤是固定在主軸上的止推軸承中的一部分,它的作用就是將轉子剩余的軸向力通過油膜作用在止推軸承上,同時還確定了轉子與固定元件的位置。蘇州空壓機保養
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